国家发改委、农业农村部联合印发《全国沿海渔港建设规划(2018-2025年)》，进一步提高渔业防灾减灾能力，促进海洋渔业持续健康发展，加快形成渔港经济区。

《规划》提出，将建设：北部湾、海南岛、南海等10大沿海渔港群。

《规划》称，通过建设中心渔港64座、一级渔港85座，带动一二三产业融合发展，形成新增万亿产值的产业规模，成为渔业的增长点和沿海经济社会发展的增长极。

北部湾沿海渔港群

防城港市企沙渔港。

北部湾沿海渔港群涉及广西壮族自治区北海市、钦州市和防城港市，大陆岸线长 1629 公里。区域内海水产品总产量 179.7243万吨，拥有海洋渔船 10752 艘，分布有大小渔港 23 座，其中中心港 4 座，一级渔港 4 座，二级渔港 2 座，三级及以下渔港 13座，目前渔船安全避风容量 6200 艘，有效避风率 48.05%。

资料图：广西北海渔港大量海鲜上市。翟李强 摄

规划期内支持建设中心渔港 4 座（其中由现有中心渔港扩建 3 座，由现有一级渔港升级为中心渔港 1 座），建设一级渔港 8 座（其中新建一级渔港 6 座，改扩建现有一级渔港 2 座），渔船安全避风容量达到 10650 艘，有效避风率达到 92.53%，推动形成北海、南澫、钦州、防城港 4 个渔港经济区。

防城港渔港经济区

该区域海水产品总产量 39.15 万吨，拥有海洋渔船 2768 艘，分布有大小渔港 7 座，其中中心渔港 1 座（防城港企沙中心渔港），二级渔港 2 座，三级及以下渔港 4 座。

规划期内以防城港企沙中心渔港为基础，重点支持扩建防城港企沙中心渔港，新建防城港渔洲一级渔港、双墩一级渔港、东兴天鹅湾一级渔港，推动形成集渔业生产、水产品交易、冷链物流、加工贸易等为特色的渔港经济区。

渔船有序驶出企沙渔港。

建设10大沿海渔港将带来哪些效益？

1．经济效益

一是有利于推动渔业转方式、调结构，促进现代渔业发展。实现渔船科学管理，规范渔业捕捞行为，合理开发利用海洋生物资源，促进捕捞业的转型升级；大力发展水产品精深加工和冷链物流，延长产业链；推进渔港和相关产业、城镇建设的融合发展，提升价值链，推动渔业转方式、调结构，促进现代渔业发展。

二是有利于培育新的增长极，促进沿海地区经济发展提质增效。集聚生产要素，扩大有效投资，从供给侧和需求侧两端发力，提升海洋渔业发展水平，推动沿海经济发展提质增效。据测算，到2025 年将形成 10 大沿海渔港群、93 个渔港经济区，新增万亿元产值。

三是有利于提升综合服务能力，加快推进渔业管理现代化。

2．社会效益

红火的企沙渔市。

一是有利于提升防灾减灾能力，构建渔业安全生产体系。可大力增加有效掩护水域面积，满足全国 70%以上海洋渔船在 11 级以下（含 11 级）大风天气时49的就近分散避风和休渔期停泊需求，保障 200 多万渔民的生命和财产安全。

二是有利于构建沿海经济发展平台，促进经济社会全面发展。集聚各种生产要素，构建创新发展平台，集成发展渔业总部经济，形成良好的创业环境、产业业态和经济增长点，以创业带动就业，加大就业岗位的有效供给，可提供 30 万个就业岗位，增加人民群众就业机会和收入，促进经济社会全面发展。

3．生态效益

一是有利于配合减船转产，压减渔业捕捞产能。建设一批集渔船安全避风、鱼货集散、渔业生产、服务贸易、运输补给、滨海旅游、特色城镇等功能于一体的现代渔港，为捕捞渔民提供再就业岗位，有效拓宽捕捞渔民就业渠道。

二是有利于渔港水域污染治理，建设美丽渔港。建设污水处理、油水分离、港区绿化、公共卫生等配套设施，创建生态渔港、绿色渔港和节能渔港，建设现代文明渔港。

国家多式联运示范工程项目中外运

防城港--东湾业务正式启动

4月28日，国家多式联运示范工程项目（中外运防城港东湾）业务启动仪式在市东湾物流园区举行。此次海铁联运业务正式启动，意味着我市海铁多式联运主动融入国家“一带一路”、南向通道和多式联运发展体系进入新的发展时代。

随着一声汽笛长鸣，满载着有色金属矿的列车在东湾物流园区缓缓发出，将由防城港发往四川攀枝花，这也是国家多式联运示范工程防城港东湾业务的首发列车，广西海铁联运从此迈入了新的轨道。防城港市多式联运能力将进一步提高，物流成本也将进一步降低。

来到防城区，看到在蓝天白云衬映下，我们的母亲河——防城江显得非常美丽，当小编的无人机起飞后，更是看到了多彩的防城江。

防城二桥

河西滨江公园成为一道亮丽的风景

防城人又多了一个休闲的好地方

防城伯南公园，历史很悠久了，许多人以前都应该去过，风景优美，夜晚的喝酒猜码声还环绕在大家耳边吧。让小编惊奇的是，不知何时，它竟然变的那么多彩了，从空中看，非常好看。

因为现在正处于休渔期，防城一桥附近，停靠着许多渔船。

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